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八个阀门常见问题及处理办法船舶机舱阀门经销商

八个阀门常见问题及处理办法船舶机舱阀门经销商

  • 分类:行业动态
  • 作者:莱科阀门
  • 来源:www.likevalves.com
  • 发布时间:2022-08-08
  • 访问量:801

【概要描述】

八个阀门常见问题及处理办法船舶机舱阀门经销商

【概要描述】

  • 分类:行业动态
  • 作者:莱科阀门
  • 来源:www.likevalves.com
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八个阀门常见问题及处理办法船舶机舱阀门经销商

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一、油路板漏水:

缘故:

1.油路板有沙眼或裂痕;

2.油路板焊补时开裂

解决:

1.对猜疑裂痕处抛光,用4%硝酸溶液腐蚀,若有裂痕就能显现出来;

2.对裂痕处进行坑槽修补解决。

二、阀杆及与其说配合的螺母螺牙损坏或阀杆头断裂、阀杆弯折:

缘故:

1.操作失误,电源开关用劲太大,限位装置失效,过扭矩维护未姿势。;

2.螺纹配合太松或太紧;

3.实际操作频次太多、使用期限太久

解决:

1.改善实际操作,不能用劲太大;查验限位装置,查验过扭矩保护设备;

2.挑选原材料适合,安装公差符合规定;

3.拆换备用品

三、单流阀结合面漏:缘故:

1.地脚螺栓紧力不足或紧偏;

2.密封垫不符合或密封垫毁坏;

3.结合面有缺陷

解决:

1.重紧地脚螺栓或使门盖法兰盘空隙一致;

2.拆换密封垫;

3.瓦解修研门盖突面

四、阀门漏气:

缘故:

1.关掉不紧;

2.结合面损害;

3.阀芯与阀杆空隙太大,导致阀芯松驰或触碰不太好;

4.橡胶密封件欠佳或阀芯卡滞。

解决:

1.改善实际操作,再次打开或关掉;

2.阀门瓦解,阀芯、高压闸阀突面再次碾磨;

3.调节阀芯与阀杆空隙更换新活塞阀;

4.阀门瓦解,清除卡滞;

5.再次拆换或喷焊密封环

五、阀芯与阀杆摆脱,导致开关失灵:

缘故:

1.维修不合理;

2.阀芯与阀杆相接处被浸蚀;

3.电源开关用劲太大,导致阀芯与阀杆相接处被毁坏;

4.阀芯止退密封垫松动、联接位置损坏

解决:

1.维修时注意检查;

2.拆换抗腐蚀的材质门杆;

3.实际操作是不可超强力电源开关,或不能开全后继续打开阀门;

4.查验拆换毁坏备用品

六、阀芯、高压闸阀有裂痕:

缘故:

1.结合面喷焊质量不好;

2.阀门两边温差大 解决:

对裂痕处进行焊补,按照规定开展热处理工艺,车光、并碾磨。

七、阀杆调节不灵敏或电源开关没动:

缘故:

1.热态时关得太紧遇热后胀死或开全后过紧;

2.填料压着太紧;

3.阀杆空隙过小而胀死;

4.阀杆与螺母相互配合太紧,或相互配合丝口毁坏;

5.填料旋盖压偏;

6.门杆弯折;

7.物质温度太高,润化欠佳,阀杆比较严重生锈

解决:

1.对油路板加热后用劲迟缓试开或开齐并紧时再稍关;

2.稍松填料旋盖后试开;

3.适度扩大阀杆空隙;

4.拆换阀杆与螺母;

5.重新调整填料旋盖地脚螺栓;

6.调直门杆或进行维修;

7.门杆选用纯粹鳞片石墨做润滑液

八、填料泄露:

缘故:

1.填料材料错误;

2.填料旋盖未卡紧或压偏;

3.改装填料的方法不对;

4.阀杆表层损害

解决:

1.正确的选择填料;

2.查验并调节填料旋盖,避免压偏;

3.按正确的方式改装填料;

4.维修更换新阀杆三精阀门技术人员给予

船舶机舱阀门经销商船舶机舱阀门供应商介绍:

上海市台臣阀门有限责任公司是一家专业生产制造船舶阀门的企业,他们的经营范围遍布全国全国各地,上海市区有一定的知名品牌影响力。大家制造的船舶阀门商品严格执行国家行业标准(GB)、船舶行业规范(CB)、日标(JIS)、德国标准(DIN)、美国标准(ANSI)生产加工。大家涉及到的船舶产品有碟阀、截止阀、闸阀、截止阀门及其逆止阀和混水阀。

船舶机舱中的阀门应用材料详细介绍:

阀门都是由控制机构与油路板两部分组成的,阀门的常见材料有四种。

1、生铁:生铁阀门的应用温度是125度以上,且容易锈蚀。适用废水等物质。

2、铸钢件:铸钢件阀门的应用环境温度可达到425度,应用与环境温度相对较高的物质。

3、不锈钢板:不锈钢板阀门有抗腐蚀和耐热的功效,适用于各种比较多的繁杂工作状况。

4、碳素钢:碳素钢阀门的材质上除铁设备、碳外,还添加其它的合金元素,使用于各种各样高低温试验自然环境。

船舶机舱阀门应用案例图片:

船里使用的阀门维修保养方式:

一、船舶阀门维护保养方式:

船舶阀门的维修分成紧急维修、按时维修和前瞻性维修三种。紧急维修要在阀门出现异常后,无法满足加工工艺实际操作要求时的维修。按时维修一般包含日常维修与和加工工艺中止维修同步进行的维修。前瞻性维修是依据前瞻性维护的分析数据,针对性地对有关调节阀门部件的维修。紧急维修是调节阀门出现故障后维修,按时维修和前瞻性维修是阀门出现故障前维修。一般,船舶阀门的日常维修由仪表盘维修人员进行,与维修同步进行的按时维修由制作专业技术人员开展。阀门的易耗配件通常是:填料、密封环、密封垫、活塞密封环、阀片、软密封高压闸阀、阀芯密封性衬。每一次维修时一律更换件。

二、船舶阀门日常保养方法:

1.向值班加工工艺作业人员掌握阀门的运行状况。

2.查询船舶阀门和有关配件的提供电力能源(气动阀门齿轮油或开关电源)

3.查验齿轮油系统运行情况。

4.查验阀门的各静、动密封点有无泄漏。

5.查验阀门联接管道和连接头有没有脱落或浸蚀。

6.查验阀门有没有出现异常声音和比较大震动,查验提供状况。

7查验阀门动作能否灵便,在控制信号变化时是不是立即转变

8.监听阀芯高压闸阀有没有出现异常震动或杂声。

9.发现的问题及时联系解决。

10.搞好巡检的记录,并存档。

 

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